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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:LB-EPMMOP–BdE–BA03-1
OBJETO DEL PROCESO:Adquisición del lote de 80 buses articulados, elementos y servicios complementarios para el Sistema de Transporte Sustentable del Sur de la Ciudad de
DESCRIPCIÓN:Adquisición del lote de 80 buses articulados, elementos y servicios complementarios para el Sistema de Transporte Sustentable del Sur de la Ciudad de Quito.
 
 
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Pregunta 21

Pregunta / Aclaración : Como se debera presentar la acreditacion de tener experiencia minima de 5 años en la fabricación
de buses articulados?

Respuesta / Aclaración :: Se calificará la experiencia de conformidad con lo establecido en el numeral 8.2.5 Experiencia Regional de los pliegos.

Fecha Pregunta : 2010-08-23 13:15:13

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Pregunta 22

Pregunta / Aclaración : Se solicita 5.3.8 ORGANIZACIÓN INTERNA B.3 Pasajeros: El bus articulado debe tener capacidad
total mínima de 180 pasajeros, solicitamos revisar el monto de pasajeros totales y dejarlo en 170
pasajeros con una densidad igual a la propuesta. Solicitamos ampliar la característica técnica
del tacógrafo modificando la palabra digital por electrónico, en función de que un tacógrafo
electrónico nos permite mayores alternativas de equipamiento tecnológico.

Respuesta / Aclaración :: Respecto a la capacidad de los buses, de acuerdo con lo establecido en el literal b.3 de los pliegos, Pasajeros: El bus articulado debe tener capacidad total mínimo para 180 pasajeros, requisito señalado como esencial en los pliegos. Respecto al Tacógrafo: sin perjuicio de la obligación de cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en los pliegos, los oferentes podrán proponer cambios en los requisitos mínimos no señalados como esenciales de las especificaciones técnicas, siempre y cuando éstos no afecten la funcionalidad, operación y durabilidad de los buses articulados. La EPMMOP evaluará la conveniencia de aceptar o no las eventuales propuestas y calificar el cumplimiento de la especificación.

Fecha Pregunta : 2010-08-23 13:16:19

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Pregunta 23

Pregunta / Aclaración : b.2.4 PROTECCIÓN CONDUCTOR Dada la ubicación y el volumen ocupado por las centrales eléctricas
de chasis y comunicaciones, el panel atrás del conductor es ideal para alojar estos sistemas,
proveyendo una ubicación segura y de fácil acceso para la operación (programación y
mantenimiento); por esta razón las alturas solicitadas no se cumplirían totalmente.
Solicitamos liberar la exigencia del límite inferior del panel transparente para este elemento,
de forma que se puedan aprovechar las ventajas que ofrece para la operación el disponer de estos
alojamientos.

Respuesta / Aclaración :: Sin perjuicio de la obligación de cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en los pliegos, los oferentes podrán proponer cambios en los requisitos mínimos no señalados como esenciales de las especificaciones técnicas, siempre y cuando éstos no afecten la funcionalidad, operación y durabilidad de los buses articulados. La EPMMOP evaluará la conveniencia de aceptar o no las eventuales propuestas y calificar el cumplimiento de la especificación.

Fecha Pregunta : 2010-08-23 13:16:55

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Pregunta 24

Pregunta / Aclaración : B.5.1. El acero inoxidable ya presenta una textura y apariencia adecuadas para la aplicación
requerida; consideramos innecesario un recubrimiento adicional cromado o sintético. Solicitamos
considerar este criterio.

Respuesta / Aclaración :: Sin perjuicio de la obligación de cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en los pliegos, los oferentes podrán proponer cambios en los requisitos mínimos no señalados como esenciales de las especificaciones técnicas, siempre y cuando éstos no afecten la funcionalidad, operación y durabilidad de los buses articulados. La EPMMOP evaluará la conveniencia de aceptar o no las eventuales propuestas y calificar el cumplimiento de la especificación.

Fecha Pregunta : 2010-08-23 13:17:47

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Pregunta 25

Pregunta / Aclaración : G. Espejos de las salidas posteriores. El diseño de los buses articulados según las bases
contempla espejos en todas las puertas, delantera, medias y posteriores; mas la experiencia nos ha
demostrado que en un vehículo de esta longitud y que además tiene una alta ocupación de personas
de pie, no permite que los espejos de las salidas posteriores sean funcionales, para esto se
cuenta con los espejos frontales que permiten una completa visibilidad, por lo tanto sugerimos se
elimine de las bases el requerimiento de los espejos en las puertas posteriores.

Respuesta / Aclaración :: Sin perjuicio de la obligación de cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en los pliegos, los oferentes podrán proponer cambios en los requisitos mínimos no señalados como esenciales de las especificaciones técnicas, siempre y cuando éstos no afecten la funcionalidad, operación y durabilidad de los buses articulados. La EPMMOP evaluará la conveniencia de aceptar o no las eventuales propuestas y calificar el cumplimiento de la especificación.

Fecha Pregunta : 2010-08-23 13:18:25

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