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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:LIC-EMAC-01-2008-REA
OBJETO DEL PROCESO:"ADQUISICIÓN DE DIEZ VEHÍCULOS RECOLECTORES DE RESIDUOS SÓLIDOS, DE DOBLE CÁMARA Y DE 20 yd3 DE CAPACIDAD”
DESCRIPCIÓN:Este procedimiento precontractual tiene como propósito principal seleccionar la oferta más conveniente para la provisión de diez vehículos recolectores de residuos sólidos, de carga posterior, dotados de cajas recolectoras de 20 yardas cúbicas de capacidad, de doble cámara (relación volumétrica 70/30), cuyas características y requerimientos adicionales se detallan en la Sección 4: Especificaciones generales y técnicas.
 
 
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Pregunta 1

Pregunta / Aclaración : De acuerdo al art. 28 del Reglto. Gral De La L.O.S.N.C.P., y a lo establecido por el INCOP en su
portal, los Márgenes de preferencia a establecer para ofertas que generen una competencia a
medianas empresas extranjeras debe ser 15%...: En el suministro de Recolectores de Basura, las
ofertas con cajas compactadoras de fabricación nacional deberían tener un margen de preferencia
mayor al establecido, ya que la relación de los costos de los chasises con las cajas es cercana
al 50/50. Y la fabricación nacional de las Cajas compactadoras genera competencia con medianas
empresas extranjeras. El margen de preferencia debe aplicar solo sobre las cajas y no sobre los
chasises, ya que al estos no fabricarse en el país su valoración disminuye el margen de
preferencia real a las ofertas que si se promueven la fabricacion nacional. Por tal motivo,
solicitamos nos aclare cual seria el margen de preferencia para las ofertas de Recolectores
importados con Cajas de Fabricación Nacional.

Respuesta / Aclaración :: EMAC se encuentra Licitando la provisión de 10 vehículos recolectores de residuos sólidos cuyo conjunto obviamente implica chasis y caja recolectora compactadora, no se ha convocado a concursos independientes para provisión de chasises y otro para provisión de cajas, por lo que no cabe que se asigne el 15% por participación nacional solo para una parte del conjunto que se está licitando. En tal virtud, acogiendo lo manifestado en la pregunta, respecto de que la relación de costos de chasises y cajas es cercana a un 50/50 y a base de la información disponible en la EMAC, la Comisión aclara que los porcentajes por participación nacional serán asignados como sigue: 8% para las cajas recolectoras y 7% para los chasises vehiculares, siempre que se justifique plenamente que éstos son de fabricación nacional (según criterio del MIC, foja 50 de los pliegos). Por lo tanto la tabla de calificación queda conformada de la manera detallada en el archivo adjunto.

Fecha Pregunta : 2009-02-16 15:41:34

Archivo(s) Relacionado(s) :

Cuadro calificación.xls(Nueva Tabla Evaluación)

Pregunta 2

Pregunta / Aclaración : De acuerdo a la Ley, El margen de preferencia a la fabricacion nacional serà el mismo ya sea que se
oferta chasises importados con cajas de fabricacion nacional, o chasises de fabricacion nacional con
cajas importadas ?

Respuesta / Aclaración :: La Comisión se ratifica en la respuesta consignada a la pregunta formulada el día 16 de febrero de 2009 a las 15:41:34.

Fecha Pregunta : 2009-02-16 16:56:29

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Pregunta 3

Pregunta / Aclaración : En las sección 7,3.7 se pide un certificado de conformidad: Pueden darnos un mayor explicación, de
que tipo de certificado solicitan, así como de que organismos es válido el mismo?

Respuesta / Aclaración :: Según el Art. 33 de la Ley del Sistema Ecuatoriano de Calidad publicada en el Registro Oficial # 26 de 22 de febrero de 2007 se refiere al documento que permita entre otros objetivos “Certificar que un producto o servicio, un proceso o método de producción, de almacenamiento, operación o utilización de un producto o servicio, cumple con los requisitos de un reglamento técnico”. Dicho documento al tenor de lo previsto en los Arts. 26 y 31 del mismo cuerpo legal citado puede ser emitido por aquellos entes acreditados ante el Organismo de Acreditación Ecuatoriana –OAE-, por aquellos designados por el CONCAL o por aquellos que se hayan emitido en relación a los acuerdos vigentes de reconocimiento mutuo con el país. En todo caso el oferente deberá realizar las gestiones pertinentes ante el OAE con miras a la obtención de un documento que certifique la conformidad o en su defecto que justifique que los bienes materia de la presente licitación no se someten a dicho requisito.

Fecha Pregunta : 2009-02-16 18:13:52

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Pregunta 4

Pregunta / Aclaración : En las especificaciones técnicas del chasis: Dentro de la potencia neta se requiere un chasis con
potencia mínima de 260hp y a máximo 1.800 rpm, esto difiere con la licitación anterior, ya que
se permitía un mínimo 1.800 rpm para los 260hp. Solicito se cambie esto, a las mismas condiciones
de la primera licitación, ya que esta es una reapertura, además de permitir mayor número de
competidores y ofertas, incluso con caballajes más elevados, que permiten un mejor desempeño del
vehículo.

Respuesta / Aclaración :: El objeto de la presente reapertura es exactamente el mismo que el de la licitación original esto es la “Adquisición de 10 vehículos recolectores de residuos sólidos, de doble cámara y de 20 yardas cúbicas de capacidad” sin embargo, la Comisión Técnica considera pertinente la observación por lo que aclara que la especificación técnica del motor será de “mínimo 260Hp a mínimo 1800rpm”

Fecha Pregunta : 2009-02-19 10:00:04

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Pregunta 5

Pregunta / Aclaración : En la seccion 4.1 referente a los motores a diesel en el punto de Potencia Neta, se refiere a un
requerimiento de 260 HP a maximo 1800 rpm, dicha especificacion limitaria a 1800 rpm. La mayoria
de motores modernos a diesel poseen mayor cantidad de rpm, como por ejemplo 270 hp por 2200 rpm.
Sugiero revisar el numero de rpm a un numero mayor debido a que el rendimiento del vehiculo
mejoraria considerablemente

Respuesta / Aclaración :: La Comisión acoge el planteamiento realizado por lo que aclara que la especificación técnica del motor será de “mínimo 260Hp a mínimo 1800rpm”

Fecha Pregunta : 2009-02-19 15:50:45

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