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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:CONPC-SR6-MTOP-05-12
OBJETO DEL PROCESO:?ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERÍA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACIÓN, MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN A CUATRO CARRILES DE LA CARRETERA: INTERCAMBIADOR GUANGARCUCHO - LUMAGPAMBA (PUENTE EUROPA) – PAUTE – GUALACEO, DE 35 KM DE LONGITUD APROXIMADA, UBICADA EN LA PROVINCIA DEL AZUAY?
DESCRIPCIÓN:?ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERÍA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACIÓN, MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN A CUATRO CARRILES DE LA CARRETERA: INTERCAMBIADOR GUANGARCUCHO - LUMAGPAMBA (PUENTE EUROPA) – PAUTE – GUALACEO, DE 35 KM DE LONGITUD APROXIMADA, UBICADA EN LA PROVINCIA DEL AZUAY?
 
 
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Pregunta 26

Pregunta / Aclaración : Para el director de proyecto, considerando que las fiscalizaciones son proyectos de Ing. Civil,
calificaran los proyectos de fiscalizacion en los que este haya trabajado como director? Gracias.

Respuesta / Aclaración :: Se aceptará para experiencia general. Para experiencia específica se aceptará siempre y cuando la Dirección de Fiscalización se haya realizado en vías. (Construcción o Diseño).

Fecha Pregunta : 2012-10-10 17:02:43

Proveedor que realizó la pregunta: CONSULNAC GEOTECNIA Y MATERIALES CIA LTDA

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Pregunta 27

Pregunta / Aclaración : Para los rubros " 5.1.1 Replanteo, Nivelación, Referencias (levantamiento satelital) y/o 5.1.3
Replanteo, Nivelación, Referencias y perfiles transversales (levantamiento convencional)", en los
TDRs se indica lo siguiente: Las secciones transversales para la vía, serán obtenidas únicamente
del levantamiento satelital mediante corte en el digital, y para el caso de levantamiento
convencional serán levantadas en cada estaca del eje vial, en un ancho de 35 m. al lado de la
ampliación y de 25 m. al lado que no se va ampliar para el caso de la vía existente y para tramos
nuevos 60 m., 30 m a cada lado, debiendo permitir la obtención de los volúmenes de movimientos de
tierras y el diseño de obras de arte. Pregunto: En que tramos se debera usar topografia satelital
y en que tramos topografia convencional?

Respuesta / Aclaración :: Toda la Vía se debe realizar con levantamiento satelital explicada en la pregunta 25 y la convencional donde no sea posible la satelital. Los perfiles de la satelital se obtendrán del digital, mientras que en la convencional es necesario levantar los perfiles cada 20 metros o menos.

Fecha Pregunta : 2012-10-10 17:21:15

Proveedor que realizó la pregunta: CONSULNAC GEOTECNIA Y MATERIALES CIA LTDA

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Pregunta 28

Pregunta / Aclaración : No seria mejor tener una franja de diseño minima de 100 metros, esto es, 50 metros a cada lado del
eje de la franja a levantarse, independientemente de si es via existente o paso lateral? Esto es
con el proposito de que en el momento de diseñar no falte topografia, ya que en tramo existentes
por ejemplo, habra que rectificar curvas. Gracias.

Respuesta / Aclaración :: La franja topográfica para la vía es de 150 metros a cada lado, para un total de 300 metros. Revisar numeral 5: Estudio definitivo de Ingeniería Vial, página 43 de los Pliegos.

Fecha Pregunta : 2012-10-10 17:24:09

Proveedor que realizó la pregunta: CONSULNAC GEOTECNIA Y MATERIALES CIA LTDA

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respuestas.pdf(Respuestas Comision)
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