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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:LICO-EPMMOP- 012 -20
OBJETO DEL PROCESO:DISEÑO, PROVISIÓN, CONSTRUCCIÓN, IMPLANTACIÓN, PUESTA EN FUNCIONAMIENTO Y OPTIMIZACIÓN DE UN SISTEMA CENTRALIZADO ADAPTATIVO DE SEMAFORIZACION, PA
DESCRIPCIÓN:DISEÑO, PROVISIÓN, CONSTRUCCIÓN, IMPLANTACIÓN, PUESTA EN FUNCIONAMIENTO Y OPTIMIZACIÓN DE UN SISTEMA CENTRALIZADO ADAPTATIVO DE SEMAFORIZACION, PARA EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO (SCS-DMQ)
 
 
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Pregunta 306

Pregunta / Aclaración : Referente al numeral 4.10.5.3.5.- Facilidades de SW para la Planificación, Modelación Y
Simulación, página 47 se indica: “Todos los resultados obtenidos por medio del SW para
Modelamiento y Optimización de redes semafóricas, deberán alimentar en forma automática al
SCS-DMQ.”. Por favor confirmar si esto requiere un almacenamiento simple de los resultados.

Respuesta / Aclaración :: VER ACTA ADJUNTA

Fecha Pregunta : 2011-07-14 16:29:42

Proveedor que realizó la pregunta: SIEMENS S.A.

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Pregunta 307

Pregunta / Aclaración : PRIORIDAD TRANSPORTE PUBLICO - Acorde a los pliegos de licitación, en la página 40 dice, haciendo
referencia al literal 4.10.5.3.2.- Facilidades para la Gestión, Control y Manejo de Tránsito, el
siguiente texto: ¨Una de las dos características que deberán estar operativas en el Sistema es la
de dar preferencia de paso, en las intersecciones de los corredores de transporte público
exclusivos, mediante la detección automática de los buses o troles (lo que podrá lograrse
mediante la utilización de las CVD, o Tags (RFIDs), o GPSs¨ ; entonces se puede entender que es
factible presentar una propuesta para el literal 4.10.5.5.7.- Prioridad para el Transporte Público,
basada en analítica de video generada por cámaras CVD?

Respuesta / Aclaración :: VER ACTA ADJUNTA

Fecha Pregunta : 2011-07-14 16:31:30

Proveedor que realizó la pregunta: ELECTRONIC TRAFIC S A

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Pregunta 308

Pregunta / Aclaración : Referente al numeral 4.10.6.1.- Introducción, página 70 se indica: “La herramienta empleada
para los cálculos de los diferentes planes, sean horarios, dinámicos, adaptativos, o mixtos que
compondrán las tablas digitales de planes, se los realizará, mediante las facilidades de SW para
la Planificación, Modelación y Simulación (SPMS), y todos los resultados obtenidos por medio de
este SW, deberán alimentar en forma automática al SCS-DMQ.” Por favor confirmar si esto requiere
un almacenamiento simple de los resultados similar a lo solicitado por ustedes en el numeral
4.10.5.3.5.

Respuesta / Aclaración :: VER ACTA ADJUNTA

Fecha Pregunta : 2011-07-14 16:33:42

Proveedor que realizó la pregunta: SIEMENS S.A.

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Pregunta 309

Pregunta / Aclaración : PRIORIDAD EN TRANSPORTE PUBLICO - Acorde a los pliegos de licitación, en la página 59 dice,
haciendo referencia al literal 4.10.5.5.7.- Prioridad para el Transporte Público, el siguiente
texto: ¨Se ha previsto que los trolebuses (113), los buses...... , para lo cual el contratista
deberán incorporar los respectivos RFIDs o Tags activos, y añadir las antenas de detección o
utilizar otra tecnología equivalente en las intersecciones semaforizadas.¨. ¿se entiende que al
mencionar que se puede utilizar otra tecnología equivalente en las intersecciones semaforizadas, se
podría presentar una solución para este requerimiento basada en CVD? De ser así, como debería
presentarse la oferta en la tabla de precios unitarios?

Respuesta / Aclaración :: VER ACTA ADJUNTA

Fecha Pregunta : 2011-07-14 16:33:50

Proveedor que realizó la pregunta: ELECTRONIC TRAFIC S A

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Pregunta 310

Pregunta / Aclaración : Por favor confirmar que si dentro de los conteos de tránsito, realizados en este año 2010, de 186
intersecciones principales se encuentran todas las intersecciones de la primera fase; de no ser así
por favor indicar cuántas intersecciones de la primera fase están incluidos dentro de los conteos
de las 186 intersecciones.

Respuesta / Aclaración :: VER ACTA ADJUNTA

Fecha Pregunta : 2011-07-14 16:34:04

Proveedor que realizó la pregunta: SIEMENS S.A.

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