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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:LB-EPMMOP–BdE–BA03-1
OBJETO DEL PROCESO:Adquisición del lote de 80 buses articulados, elementos y servicios complementarios para el Sistema de Transporte Sustentable del Sur de la Ciudad de
DESCRIPCIÓN:Adquisición del lote de 80 buses articulados, elementos y servicios complementarios para el Sistema de Transporte Sustentable del Sur de la Ciudad de Quito.
 
 
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Pregunta 11

Pregunta / Aclaración : MULTAS POR ATRASO EN LA ENTREGA DE LOS BUSES - Por favor aclarar si la demora en la entrega de
alguna unidad podría multarse con el uno por mil del valor de esa unidad específica y no de todo
el contrato. La contratación es por 80 buses, se trata de un negocio muy grande y las multas
diarias son elevadas, lo que implica un mayor riesgo para el proveedor. Se solicita la multa diaria
por atraso sea cobrada por las unidades que no se entregaron a tiempo y no por la totalidad de
unidades del objeto del contrato.

Respuesta / Aclaración :: De conformidad con el Art. 71, inciso segundo de la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Contratación Pública, en concordancia con el Art. 116, segundo inciso de su Reglamento de aplicación, las multas deben imponerse con relación al valor total de contrato, y por cada día de retraso.

Fecha Pregunta : 2010-08-20 13:15:51

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Pregunta 12

Pregunta / Aclaración : Señores: Por favor aclarar Certificados de conformidad, de acuerdo a normas nacionales y locales
que le sean aplicables RTE 034 y certificación de carrocería de acuerdo al Plan a cargo de la
EPMMOP, a quien se debe pedir estos certificado o cual ese plan que mencionan

Respuesta / Aclaración :: El Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 034, “Elementos Mínimos de Seguridad en Vehículos Automotores”, es la Normativa referencial a considerar. En caso de no existir Norma Técnica local, se deberán utilizar las normas o directivas equivalentes que le sean aplicables. Los certificados de conformidad y certificación de carrocerías serán emitidos por las Escuelas Politécnicas (Escuela Politécnica Nacional, Escuela Politécnica de Chimborazo y Escuela Politécnica del Ejército) con las que la EPMMOP ha suscrito convenios para el efecto.

Fecha Pregunta : 2010-08-20 16:04:42

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Pregunta 13

Pregunta / Aclaración : Señores: Favor especificar a que se refiere el concepto de vida útil, porque en todo este tiempo,
tendrán que cambiarse muchos componentes (tanto de chasis como carrocería)

Respuesta / Aclaración :: Los buses articulados tendrán una vida útil de 20 (veinte) años, conforme se establece en la Ordenanza 266 de fecha 24 de octubre del 2008, que regula a los vehículos de transporte público en el Distrito Metropolitano de Quito.

Fecha Pregunta : 2010-08-20 16:20:33

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Pregunta 14

Pregunta / Aclaración : Señores: En literal 5.3.6 a) La carrocería no es diseñada por el fabricante del chasis.

Respuesta / Aclaración :: Se modifica el numeral 5.3.6 literal a) de los pliegos, por el siguiente texto: “Compacta (autoportante) o montada, diseñada para transportar pasajeros, que haya sido homologada (aprobada) por el fabricante del chasis”

Fecha Pregunta : 2010-08-20 16:22:20

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Pregunta 15

Pregunta / Aclaración : Señores: en dimensiones de puertas ancho libre mínimo puerta de emergencia, por favor aclarar si
es ancho de la puerta o del vano y si es el vano sugerimos que el ancho sea de 630 mm.

Respuesta / Aclaración :: El ancho libre de puerta de emergencia deberá ser de 700 a 1000 mm. (Numeral 5.3.7 literal e) de los pliegos).

Fecha Pregunta : 2010-08-20 16:35:51

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