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Información del Proceso de Contratación
CÓDIGO:SIE-EEASA-312-2010
OBJETO DEL PROCESO:CONTRATACION DEL SERVICIO DE LOCALIZACION Y GEOREFERENCIACION DE LOS VEHICULOS DE LA EEASA, SISTEMA AVL
DESCRIPCIÓN:A CARGO D.R.I.
 
 
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Pregunta 1

Pregunta / Aclaración : Buen dia el pliego dice: • El software de gestión para el monitoreo y análisis de los
vehículos a ser controlados, el cual se requiere instalar en al menos 25 estaciones de trabajo de
la EEASA, pueden ser via WEB?

Respuesta / Aclaración :: El sistema puede ser n capas (vía WEB) o cliente servidor, lo importante y necesario es que la base de datos debe estar instalada en un equipo de la EEASA y en las instalaciones de la EEASA.

Fecha Pregunta : 2010-10-08 18:31:46

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Pregunta 2

Pregunta / Aclaración : El Pliego doce:: intervalo de recepción de datos cada 0.01, 0.10, 0.15, 0.30, 1, 2 minutos, como se
controlara estos cambios o sera a discrecion de la EEASA. Favor indiqueme como considerar el costo
de transmicion ya que el contrato indica que es a precio fijo y en este literal se solicita variar
el periodo de transmicion lo afecta directamente al precio final este no puede variar o existe
periodos especificos en los que se alterara el periodo de reporte y si es asi coomo se determina,
cabe mencionar nuevamente que el costo que paga la empresa es fijo y afecta directamente este costo
la clausula si se toma el periodo mas bajo sera perjudicial para el proveedor y si se toma el mas
largo sera perjudicial para la empresa, favor definir este tema.

Respuesta / Aclaración :: Los intervalos de recepción normales saran: Vehículo apagado cada 30’ Vehículo encendido cada 1’ Solo en casos excepcionales se programaría para 15” o 30” o 45” de acuerdo a la necesidad, hay que aclarar que estos casos excepcionales serán por un corto periodo de tiempo y se lo debe programar en línea.

Fecha Pregunta : 2010-10-08 18:36:58

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Pregunta 3

Pregunta / Aclaración : En el pliego esta: • La transmisión de los datos debe ser directa del vehículo a la Base de
Datos de la EEASA, y a la base de monitoreo si bien no utiliza un Website. Esto implica doble
transmicion hacia el centro de datos de la EEASA y hacia el proveedora la vez, recomendaria que la
informacion se almacene en el proveedor y luego se replique a la EEASA via internet o conexion
dedicada, favor indiqueme si se puede hacer de esta manera o cual seria la via adecuada para no
gastar el recurso celular que es costoso por partida doble

Respuesta / Aclaración :: Lo importante y necesario es que la transmisión de datos sea del vehículo a la base de Datos de la EEASA (INSTALACIONES DE LA EEASA), al proveedor es opcional.

Fecha Pregunta : 2010-10-08 18:42:50

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Pregunta 4

Pregunta / Aclaración : El proceso implica compra del software, hardware y servicio de transmicion? o solamente el hardware
y el servicio de transmicion, favor indiqueme el proceso que contempla que se debe quedar con la
empresa contratante y que sera de propiedad del oferente

Respuesta / Aclaración :: No se solicita la compra de hardware ni de software, todo es arrendado por el periodo de 1 año calendario.

Fecha Pregunta : 2010-10-08 18:50:59

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Pregunta 5

Pregunta / Aclaración : El equipo cuenta con un bus de comunicaciones o modulo que convierta al equipo en una puerta de
enlace entre un dispositivo móvil, Palm, Pocket, Tablet PC, Teléfono Celular o Portatil conla red
de la empresa, usando la comunicación GPRS, entre el vehículo y la red de la empresa para el
intercambio de datos. ¿Esto se refiere a que uno pueda ver la ubicación del vehículo a través de
un dispositivo móvil?

Respuesta / Aclaración :: NO, únicamente es que el equipo instalado en el vehículo debe permitir conectarse a la red de la empresa para posteriores desarrollos de software y aprovechar el mismo canal de comunicaciones para la transferencia de datos y el equipo debe permitir conectar un dispositivo externo como: dispositivo móvil, Palm, Pocket, Tablet PC, Teléfono Celular o Portátil.

Fecha Pregunta : 2010-10-12 10:23:10

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